Med hjemmel i Lov om Planlægning (lovbekendtgørelse nr. 223 af 01/03/2024 med efterfølgende tilføjelser) fastsættes følgende bestemmelser for det område der er beskrevet i § 2. Lokalplanens bestemmelser er bindende for de ejendomme, der er omfattet af lokalplanen.
Bestemmelser
Formålet med lokalplanen er:
- at udlægge området til erhvervsformål i form af tog- og jernbanerelaterede værkstedsfaciliteter med tilhørende funktioner, herunder administration
- at sikre en stibroforbindelse mellem Vinge og Frederikssund by over banespor og motorvej
- at sikre tydelig, visuel opbrydning i lange facadeforløb på værksteds- og administrationsbygninger samt vaskehal
- at sikre materialer og udtryk på facader, hvor bygningen anvendes til kontorer, administration, kantine mv.
- at sikre etablering af støjafskærmning mellem kommende motorvej og værksted og mellem værksted og Vinge by, med henblik på at sikre den videre udvikling af Vinge.
- at sikre en landskabelig grøn, beplantet kant ind mod Vinge i den grønne zone, som danner et grønt netværk, der bidrager til øget naturkvalitet og biodiversitet.
Kommentar
Formålsbestemmelsen er en del af hvad Planloven beskriver som planens principper. Der kan ikke dispenseres fra planens principper.
Område
Lokalplanområdet afgrænses, som vist på kortbilag 1.
Området omfatter matrikelnumrene 13ø, 13aa, 19b, 19f, 19i, 20c, 21c, 39 og 40 Oppe Sundby By, Oppe Sundby samt dele af matrikelnumrene 15a, 15l, 16a, 18a, 19h, 19o, 19p, 19t, 21b, 7000as, 7000au, 7000bc og 7000f Oppe Sundby By, Oppe Sundby samt alle matrikler der efter 03.12.2025 udstykkes herfra.
Delområder
Lokalplanområdet inddeles i delområde 1 (Værksted) og delområde 2 (Teknisk forareal), som vist på kortbilag 2.
Kommentar
Området inddeles i delområder, fordi der gælder forskellige anvendelses- og zonebestemmelser for de forskellige delområder.
Zonestatus
§ 2.3.1
Lokalplanområdet ligger i landzone. Ved den endelige vedtagelse af denne plan overføres landzonearealet, omfattet af delområde 1, som er vist på kortbilag 2, til byzone.
Følgende matrikler overføres til byzone: matr. nr. 20c, 21c, 39 og 40 Oppe Sundby By, Oppe Sundby samt dele af matrikelnumrene 15l, 18a, 19h, 19o, 19p, 19t, 21b og 7000au Oppe Sundby By, Oppe Sundby.
Bonusvirkning
§ 2.3.2
Lokalplanen har bonusvirkning for delområde 2, jf. kortbilag 2.
Lokalplanen erstatter, jf. planlovens § 15, stk. 4, de tilladelser til bebyggelse og anlæg i landzone, jf. planlovens § 35, stk. 1 (landzonetilladelse), der er nødvendig for lokalplanens virkeliggørelse.
Der skal inden for delområde 2 ikke søges om landzonetilladelse til følgende:
- Anvendelse af området til tekniske anlæg til brug for DSB værkstedsfaciliteter, herunder skinner og mindre sekundære bebyggelser samt stianlæg, jf. § 3.2.
- Udstykning i overensstemmelse med § 4.
- Terrænregulering til stibroforbindelsen, regnvandsbassin og sporanlæg, jf. § 8.1.1 og 8.1.2.
- Etablering af regnvandsbassin og vej til regnvandsbassin, jf. § 8.5.3 og § 5.1.2.
- Etablering af stibroforbindelsen, jf. § 5.3.1.
- Etablering af solcelleanlæg, jf. § 6.3.6.
- Etablering af sikkerhedsskiltning og sikkerhedshegn, jf. § 6.4.6 samt § 8.3.1 og § 8.3.2.
- Etablering af sekundær bebyggelse og tekniske anlæg, herunder sporanlæg, jf. § 6.1.6 og § 6.31
- Etablering af parkeringspladser, jf. § 5.4.1.
§ 3.1
Delområde 1 (Værksted) må kun anvendes til erhvervsområde i form af bebyggelse og anlæg til tog- og jernbanerelaterede værkstedsfaciliteter med tilhørende nødvendige funktioner. Inden for området kan der etableres tekniske anlæg i form af trafikanlæg, skinner, stianlæg, stibroforbindelse, støjafskærmning, beplantning, regnvands- og klimaanlæg, pumpestation, forsyningsskabe samt øvrige tekniske anlæg til brug for DSB værkstedsfaciliteter.
§ 3.2
Delområde 2 (Teknisk forareal) må kun anvendes til tekniske anlæg i form af skinner til S-tog, regnvands- og klimaanlæg, pumpestation, sekundære bebyggelser til områdets drift, trafikanlæg, forsyningsskabe samt øvrige tekniske anlæg til brug for DSB værkstedsfaciliteter, stianlæg og stibroforbindelse og beplantning. Inden for området kan desuden etableres rekreative anlæg med jordbearbejdning, bl.a. i forbindelse med stibroforbindelsen samt etableres byggeplads i forbindelse med anlægsarbejderne.
Grundvandshensyn
§ 3.3
Inden for området må der ikke etableres anlæg eller udøves aktiviteter, der kan give anledning til nedsivende forurening.
Kommentar
For den enkelte virksomhed gælder det derfor, at bygninger og ubebyggede arealer skal udformes, så det kan dokumenteres, at dette forhold kan sikres efterlevet.
§ 4.1
Der må ske udstykning, matrikulering og arealoverførsel i lokalplanområdet.
Veje
§ 5.1.1
Vejadgangen til lokalplanområdet skal ske fra Haldor Topsøe Park eller Gl. Slangerupvej. Der må etableres én overkørsel.
§ 5.1.2
Vejadgang til bassin i delområde 2 skal ske fra Busvej.
Kommentar
Interne veje, kan udformes med ekstra høje kantsten, ligesom parkeringsarealer o.lign. kan udformes som forsænkede befæstede flader, hvorved anlæggene kan indgå som en del af områdets skybrudssikring.
Vejadgang til sporanlæg i delområde 2 sker via interne servicevej ved banens underføring af kommende motorvej.
Stier
§ 5.2.1
Stier i planområdet må etableres som en del af de interne veje og færdselsarealer, eller som stier i eget tracé med fast permeabel belægning eller med grus.
Kommentar
Indenfor lokalplanafgrænsningen er indtegnet en hovedsti i Det Grønne Hjerte, som skal forbinde Vinge til Idrætsbyen og Frederikssund, jf. Kvalitetsprogrammet for Vinge. Stiføringen af denne sti forventes at skulle ændres med realisering af lokalplanen. Derfor skal lokalplanen sikre, at der fortsat kan etableres en hovedsti mellem Vinge og Idrætsbyen.
Stibroforbindelse
§ 5.3.1
Der skal etableres en stibroforbindelse, der forbinder punkt a og b over kommende motorvej og s-togskinner og som lander inden for de to landingszoner - som vist i princippet på kortbilag 3.
§ 5.3.2
Stibroforbindelsen skal kunne tilgås både fra nord og fra syd i Vinge og skal lande i den grønne zone, jf. kortbilag 3 og kortbilag 4.
§ 5.3.3
Stibroforbindelsen skal etableres med dobbeltrettet gangsti og cykelsti. Cyklister og fodgængere skal færdes i adskilte og forskelligt, afmærkede stier.
§ 5.3.4
Den dobbeltrettede cykelsti skal have en minimumsbredde på 3 meter og minimumsbredde på gangareal skal være 1,5 meter. Dertil tilføjes minimum 0,5 meter sikkerhedszone ud mod hvert rækværk. Den samlede effektive bredde af stibroforbindelsen mellem rækværker skal således være minimum 5,5 meter. Udenfor broen skal der være 2 m skillerabat imellem sti og fortov.
§ 5.3.5
Adgangen til broen skal sikres med hensigtsmæssige ramper som på en naturlig måde skal være integreret i broens udformning og arkitektur. Rampehældningen skal være højest 40 promille af hensyn til tilgængelighed samt cykelvenlighed.
§ 5.3.6
Ramper til stibroen skal i størst mulig udstrækning placeres på begrønnede skråningsanlæg med en landskabelig karakter. Skråninger må højest have en hældning på 1:2.
§ 5.3.7
Der skal være et særligt fokus på landskabet, som broen lander i hhv. Vinges grønne struktur/den grønne zone og primære stiforbindelse samt det fremtidige bearbejdede landskab på den vestlige side af motorvejen, hvor stibroen skal kobles på eksisterende stiforbindelse.
§ 5.3.8
Der skal være belysning på broen, så stien er oplyst. Der kan med fordel arbejdes med, at belysning udgør en del af broens arkitektoniske udtryk eller som et særkende for broen.
§ 5.3.9
Hældninger og sving på stibroforbindelsen skal være organiske og cykelvenlige.
§ 5.3.10
Ved stibroforbindelsens ankomst ved den grønne zone skal der sikres en attraktiv grøn ankomst med beplantning (træer og buske) samt skabes et lille opholdssted i Vinge.
§ 5.3.11
Arkitektonisk skal stibroen spejle/referere værkstedets arkitektur og kørestrømsportaler ift. materialer. Dog er der mulighed for, at dele af stibroen kan være i biogene materiale, fx træ.
§ 5.3.12
Stibroen skal udføres i stål, beton eller i en kombination heraf. Stibroforbindelsen må ikke fremstå som en ren betonkonstruktion, men skal beklædes med andet materiale, cortenstål, stål i brune nuancer og/eller træ.
§ 5.3.13
Værn på broen må højst være 1,3 m målt fra stibroens gang- og cykelbaneniveau til håndlisten. Der må ikke laves overdækning af stibroen. Værnet skal udføres, så der er transparens, men med en indbyrdes afstand mellem balustre (både lodrette og vandrette), der ikke giver anledning til personskader.
Kommentar
Stibroforbindelsen skal sikre niveaufri stiadgang mellem Vinge by og Frederikssund, på tværs af banespor og motorvej.
Parkering
§ 5.4.1
Der skal etableres minimum 200 parkeringspladser til parkering for personale og gæster inden for forpladsen, vist på kortbilag 3. Derudover kan der etableres decentrale parkeringspladser indenfor lokalplanområdet.
§ 5.4.2
Parkeringspladser etableres med bredde på mindst 2,6 meter og længde på mindst 5 meter.
§ 5.4.3
Der skal etableres minimum 3 handicap p-pladser med bredde min. 3,5 m og længde min. 5 m og en p-plads på minimum 4,5 m x 8,0 m til handicapparkering med kassebil. Handicapparkering skal placeres nær bebyggelsens hovedindgange og skal etableres på fast og jævn belægning og med synlig skiltning.
§ 5.4.4
Belægning af parkeringspladser skal udføres som græsarmering med betonsten (med membran).
§ 5.4.5
På større samlede parkeringsarealer med mere end 6 pladser skal beplantes med mindst ét træ/5 m2 pr. 6 p-pladser. Beplantningen af arealet skal ske efter princippet angivet i § 8.2.6.
§ 5.4.6
Der må ikke henstilles uindregistrerede køretøjer, både eller uindregistrerede campingvogne i området.
Cykelparkering
§ 5.5.1
Der skal etableres 2 cykelpladser pr. 100 m² kontor/administration.
Der skal etableres 5 ladcykelpladser med en størrelse på 1,25 m x 2,20 m. Cykelparkering skal placeres i nærheden af indgangen.
Belysning af vejarealer, stier og parkeringspladser
§ 5.6.1
Belysning af vejarealer og parkeringspladser skal ske med afskærmede nedadrettede lysarmaturer med lyspunktshøjde på maks. 6 m.
§ 5.6.2
Belysning af og ved stier skal ske med lavt siddende pullertlamper med en maksimumhøjde på 1,2 m eller som belysning nedfældet i terræn eller opsat på tilstødende bebyggelse. Belysningen skal være afskærmet og retningsbestemt.
§ 5.6.3
Lysmaster og lamper til belysning af hovedveje (Haldor Topsøe Park og Gl. Slangerupvej) skal udføres i en grafitgrå farve eller i RAL-farvekode RAL 7016 GLANS 20. Mastbelysning langs hovedstier (Stibroforbindelsen) være i en mørkegrøn farve. Øvrige lysmaster og lamper til belysning af veje, parkeringsarealer og stier skal udføres i brune nuancer eller i cortenstål.
§ 5.6.4
Belysning af sporarealer med tilhørende arbejdsveje kan dog udføres i galvaniseret stål.
Omfang af bebyggelse
§ 6.1.1
Den samlede maksimale bebyggelsesprocent må højest være 15 for lokalplanområdet.
§ 6.1.2
Omfang af den samlede bebyggelse inden for byggefelterne, som vist på kortbilag 2, må have et etageareal på op til 30.000 m².
§ 6.1.3
Bygningshøjde må højest være 15 m indenfor byggefelt 1, som vist på kortbilag 2. Den maksimale bygningshøjde er inklusiv eventuelle tekniske installationer.
§ 6.1.4
Bygningshøjde må højest være 10 m indenfor byggefelt 2, som vist på kortbilag 2. Den maksimale bygningshøjde er eksklusiv eventuelle tekniske installationer, der højst må være 2,5 m over bygningshøjden.
§ 6.1.5
I delområde 1 (værksted) må sekundær bebyggelse gives en højde på højest 8,5 m.
§ 6.1.6
I delområde 2 (teknisk forareal) må sekundær bebyggelse gives en højde på højest 6 m.
Kommentar
Sekunder bebyggelse kan f.eks. være redskabsskure, udehuse, carporte, cykelskure, miljøstationer, legehuse, overdækninger, overdækkede terrasser med mere. Anlæg kan f.eks. være flagstænger, transformerstationer og kabelskabe.
Placering af bebyggelse
§ 6.2.1
Bebyggelse til værksted, administration, rengøring og vaskehal skal placeres inden for byggefelter vist på kortbilag 2.
§ 6.2.2
Sekundær bebyggelse må placeres uden for byggefelterne, dog ikke nærmere skel end 2,5 m samt under hensyn til vejbyggelinjer, kortbilag 3.
Tekniske anlæg
§ 6.3.1
I lokalplanområdet kan der etableres tekniske anlæg, der er nødvendige for områdets drift, herunder transformere, pumpestationer, kabel- og rørskabe og lign.
§ 6.3.2
Der må ikke opsættes solceller og solfangere på terræn indenfor delområde 1. Inden for delområde 2 kan solceller placeres i området mellem spor og kommende motorvej.
§ 6.3.3
Tekniske anlæg så som antenne, master, kraner, sirenemaster, elevator, rækværk og solenergianlæg ovenpå bebyggelse og på tagflader skal holde sig indenfor de angivne højder i § 6.1.3 og § 6.1.4. Disse skal placeres minimum 5 m bag facadelinjens skæring med tagfladen.
§ 6.3.4
Tekniske installationer til bygningens drift på bygninger og tage, som f.eks. udsugning, ventilation/klimaanlæg mv. skal placeres i bygningen eller dækkes med afskærmning i samme materialer og brune nuancer som bygningen, de placeres på.
§ 6.3.5
Højden af tekniske anlæg i delområde 2 (Teknisk forareal) må – bortset fra eventuelle master/portaler til køreledninger – ikke være højere end 6 m.
§ 6.3.6
Fristående master og portaler til ophæng af bære- og køreledninger må højest være 10 meter.
§ 6.3.7
Fristående master og portaler til ophæng af bære- og køreledninger skal udføres i cortenstål.
Kommentar til § 6.3.3 og & 6.3.4
Tekniske installationer på bygningerne skal indarbejdes i bebyggelsen, så de opleves som en integreret del af bygningens arkitektur af hensyn til udformning samt farve- og materialevalg eller dækkes med afskærmning i materialer, der harmonerer med bebyggelsens øvrige facadematerialer.
Skiltning, pyloner og flagstænger
§ 6.4.1
Der må ikke skiltes eller reklameres, dog må der ved indkørsel til området opsættes ét fritstående henvisningsskilt, stander eller pylon med firmanavne og logoer. Skiltet skal placeres min. 2,5 m fra nabo- og vejskel.
§ 6.4.2
Skiltet må gives en højde på højst 7 m og en bredde på maksimalt 1,5 m samt udføres med indvendig belysning. Belysning skal være nedadvendt.
§ 6.4.3
I delområde 1 (Værksted) må der opsættes en gruppe med op til 3 flagstænger i maksimalt 12 m højde. Flagstænger skal placeres min. 2,5 m fra nabo- og vejskel og under hensyn til vejbyggelinje, kortbilag 3.
§ 6.4.5
I delområde 1 (Værksted) må der opsættes mindre orienterings-, henvisnings- og sikkerhedsskilte, som understøtter driften. Skilte må ikke opsættes på tage, eller således at dele af skiltet rager op over facaderne.
§ 6.4.6
I delområde 2 (Teknisk forareal) må kun opsættes nødvendig sikkerhedsskiltning. Der må ikke opsættes flagstænger.
Nedrivning
Eksisterende bebyggelse vist på kortbilag 3 må nedrives.
Byggefelt 1 og 2 - Primær bebyggelse
§ 7.1.1
Byggeri tilstræbes opført efter bæredygtige principper.
§ 7.1.2
Facader på bygninger skal fremstå som en helhed med hensyn til udformning, materialevalg, farver mv.
§ 7.1.3
På facader, hvor bygningen anvendes til kontorer, administration, kantine mv. skal facadematerialet være træ.
§ 7.1.4
Langs værkstedets vestlige, nordlige og østlige facader skal etableres en kantzone på op til 3 m. Kantzonen skal etableres med kantsten eller lignende materiale for at opnå en barrierevirkning. Inden for kantzonen etableres lav beplantning og fortov, der kan suppleres med stenbed.
§ 7.1.5
Øvrige bygningsfacader skal fremstå i dæmpede, brune nuancer i materialer som stål, aluminium, malede stålsandwichpaneler, træ eller lignende. Op til 25 % af disse bygningsfacader kan suppleres med andre materialer som glas og skifferfliser. Hvor det er muligt, skal der etableres begrønning af facaderne med levende planter.
§ 7.1.6
På bygningsfacader mod vest kan der også opsættes solceller svarende til 10 % af facadearealet. Solcellerne skal være antirefleksbehandlet og placeres parallelt med facaden.
§ 7.1.7
Bygningsfacader må ikke være reflekterende, blanke og må højst have et glanstal på 30, bortset fra vinduer eller anlæg for udnyttelse af solenergi.
§ 7.1.8
Facadeforløb på mere end 25 meter skal etableres med en tydelige visuel opbrydning. Dette skal ske ved materiale skift, frem- og/eller tilbagerykning af facaden på minimum 1 m, skalaspring, porte, begrønning med levende planter, ved brug af vinduespartier af en væsentlig størrelse og/eller ved indpasning af andre arkitektoniske elementer.
§ 7.1.9
Zink, kobber og bly må ikke anvendes som byggemateriale til nedløbsrør, facadebeklædning, inddækninger eller andre udvendige bygningsdele.
Tage
§ 7.1.10
Tage skal udføres som fladt tag eller taghældning på op til 20 grader.
§ 7.1.11
Tagbeklædningen skal udføres som grønt tag i form af sedum, græs eller lignende (levende tag) eller med anlæg for solenergi. De tekniske anlæg, herunder anlæg for solenergi, skal placeres så det minimerer synlighed fra terræn og Vinge by, jf. § 6.3.3.
§ 7.1.12
Vinduesrammer og lignende skal være i dæmpede sorte eller brune nuancer.
§ 7.1.13
Tagbeklædning må ikke udføres i zink, kobber og bly.
§ 7.1.14
Tagbeklædningen må ikke være reflekterende og blanke og højest have en glansværdi på 10, bortset fra vinduer eller anlæg for udnyttelse af solenergi.
Kommentar
Af forsikringshensyn kan der ikke bruges træ i facaderne på værkstedet, på vaskehallen og på servicehallen (graffiti, spul og rengøring, vest for værkstedet. Derfor stilles krav til, at administrationsbygningen ud mod forpladsen og Det Grønne Hjerte (kortbilag 3) fremstår med træfacader for bl.a. at understøtte visionen for det grønne erhvervsområde i Vinge og skabe et mere inviterende udtryk. Et inviterende facadeudtryk skabes gennem arkitektoniske elementer, der skaber åbenhed, visuel forbindelse til omgivelserne og tilgængelighed, som gør, at bygningen opleves mere imødekommende for ansætte, gæster og forbipasserende. Det kan være materialevalg som træ, begrønnede facader, store glaspartier, en facade der "taler" til gaden, der giver det inviterende udtryk.
Det skal bestræbes, at der arbejdes med genanvendelse i forhold til byggematerialer, så genbrugsmaterialer og genanvendelige materialer tænkes ind i byggeriet. Derudover skal det bestræbes, at der anvendes fornybare materialer med lavt CO2-aftryk (herunder eks. træ, halm, hør, tang, siv mv.)
Kommentar til § 7.1.1: Intentionen er, at ny erhvervsbebyggelse udvikles og realiseres iht. bæredygtighedsprincipper. Der kan hentes inspiration til sikring af dette i certificeringer som f.eks. DGNB, Svanemærket mv.
Kommentar til § 7.1.2: Hensigten med bestemmelsen er at sikre et godt samspil mellem materialevalg og de naturprægede grønne omgivelser i Det Grønne Hjerte jf. kvalitetsprogrammet.
Kommentar til § 7.1.4: Bestemmelsen skal medvirke til at sikre de nedre dele af værkstedets facader mod påkørsel o.lign. skader fra den daglige drift på de tilstødende manøvrearealer.
Med bestemmelsen §7.1.8 understøttes kvalitetsprogrammets bestemmelser om variation i byggeriet.
Med bestemmelsen § 7.1.11 er hensigten bl.a. at anlæg for solenergi skal indpasses under hensyntagen til bygningens arkitektoniske udtryk.
Sekundær bebyggelse
§ 7.2.1
Sekundær bebyggelse skal være i brune nuancer eller træ og kan opføres i andre materialer end den primære bebyggelse.
§ 7.2.2
Zink, kobber og bly må ikke anvendes som byggemateriale til nedløbsrør, facadebeklædning, inddækninger eller andre udvendige bygningsdele.
Tage
§ 7.2.3
Tag skal udføres med grønt tag i form af sedum, græs eller lignende (levende tag), med tagpap eller en kombination heraf. Tagbeklædning må ikke udføres i zink, kobber og bly.
§ 7.2.4
Tagbeklædningen må ikke være reflekterende og blanke og højest have en glansværdi på 10.
Kommentar til § 7.2.1
Hvor anvendelsen af den sekundære bebyggelse tillader det, fx cykelskure eller affaldsskure kan facadematerialet på sekundær bebyggelse være i træ.
Altaner, terrasser og tagterrasser
Hegn og værn om altaner, terrasser og tagterrasser skal udføres i træ eller glas.
Skiltning, pyloner og flagstænger
§ 7.4.1
Skilt ved indkørsel til området fra Haldor Topsøe Park skal være i ikke reflekterende materiale.
Skilte på facader
§ 7.4.2
Inden for lokalplanområdet må facadeskiltning kun være med virksomhedernes navn og logo.
§ 7.4.3
I byggefelt 1 må der opsættes op til ét facadeskilt pr. virksomhed på hhv. den nordlige facade mod Haldor Topsøe Park, hhv. den vestlige facade mod motorvejen. Facadeskiltning må ikke placeres over bygningens tagfod og der må ikke skiltes på tagflader.
§ 7.4.4
Højden af facadeskilte må ikke overstige 2 m.
§ 7.4.5
Tekster og logoer i facadeskilte må lyse eller belyses, men må ikke være reflekterende eller indeholde animerede bevægelse eller blinkende elementer. Belysning skal reduceres til højst 300 cd/m² mellem solnedgang og solopgang. 
Referencefoto – eksempel på facadeskiltning (DSB).
Bygningsbelysning
§ 7.5.1
Bygningsbelysning i byggefelt 1 og 2 skal være indirekte eller nedadrettet og afskærmet. Placering af belysning må ikke overstige den maksimale bygningshøjde, jf. § 6.1.3 og 6.1.4.
§ 7.5.2
Der må ikke opsættes bygningsbelysning på sekundær bebyggelse, bortset fra nødvendig belysning ift. sikkerhed og drift.
Terrænregulering
§ 8.1.1
Inden for lokalplanområdet må der forbindelse med byggemodning kun foretages nødvendig terrænregulering til bebyggelse, vej- og sporarealer, p-pladser, stier, arbejds- og oplagspladser, regnvandsbassiner, LAR-løsninger, støjafskærmning o.lign. anlæg, der understøtter driften af området.
§ 8.1.2
Der kan endvidere foretages nødvendig terrænregulering i områdets periferi ved tilpasning til motorvejsanlæg, herunder motorvejsbro, samt ved stibro i både delområde 1 og 2 til sti a-b, jf. § 5.3.
§ 8.1.3
Ved etablering af støjskærm langs kommende motorvej kan arealet mellem støjskærm og sporanlæg etableres som et bakkelandskab.
§ 8.1.4
Terrænregulering skal ske i princippet som vist på landskabssnit, kortbilag 6.
§ 8.1.5
Terrænregulering må ikke medføre oversvømmelse eller gener på naboarealer.
§ 8.1.6
Efter byggemodning må der maksimalt terrænreguleres +/- 0,5 m og ikke nærmere naboskel end 1,0 m. Dog tillades etableret organisk udformede bakkeformationer ved indbygning af overskudsjord på forpladsen ved ankomsten fra Haldor Topsøe Park, kortbilag 3 samt i den grønne zone mod øst. Bakkeformationerne må gives en højde på op til 5 m og hældning må ikke overstige 1:3.
§ 8.1.7
I naboskel samt i skel mod veje, stier mv. skal eventuelle niveauspring som følge af terrænregulering etableres som begrønnede skråninger med bløde kurver.
Kommentar
I Jordhåndteringsstrategi for Vinge 2022 lægges der generelt vægt at mindske mængden af overskudsjord fra bygge- og anlægsarbejder i området, men grundet den specifikke anvendelse til S-togsværksted samt planområdets udstrækning og koteforhold, forudsættes der behov for både større og mindre terrænreguleringer. Dette bl.a. for at muliggøre funktionelle og logistiske sammenhænge samt af sikkerhedsmæssige- og støjmæssige hensyn. Forventet behov for afgravning er på op mod 8 m samt påfyldning på op mod 4 m. I det omfang det er muligt - sekundær bebyggelse mm - skal der arbejdes med landskabet, så der ikke genereres overskudsjord.
Kommentar til § 8.1.6: Organisk udformet betyder, at de ikke må være formet eller afrettet med lige sider eller kanter, men skal have buede og afrundede former.
Beplantning
Den grønne zone
§ 8.2.1
Der udlægges areal på minimum 6 m til en grøn zone øst for støjhegn ind mod i Vinge. Princip vist på kortbilag 4. Den første meter foran støjhegn/støjskæm og andet hegn skal etableres med græs eller anden sammenhængende bunddække og uden anden beplantning af sikkerhedshensyn.
§ 8.2.2
Den grønne zone, vist på kortbilag 4, skal være en grøn afgrænsning mod byen Vinge. Den grønne zone kan varieres med beplantning og jordbakker, jf. § 8.6.3. Beplantning skal ske med en variation af egnskarakteristiske og hjemmehørende danske arter af træer og buske for at øge biodiversiteten. Der skal varieres i plantearterne og arternes højder. Stedvist skal der plantes grupper af træer, der danner sammenhængende kronedække.
§ 8.2.3
I den grønne zone foran byggefelt 2 skal plantes træer, som over tid giver høj og tæt træbeplantning, der visuelt afskærmer vaskehallen fra det øvrige Vinge.
§ 8.2.4
Det øvrige areal i den grønne zone skal etableres med solitære træer og beplantning i flere lag og sammenhængende bunddække for at skabe visuel adskillelse mellem værkstedet og nærtliggende boliger.
§ 8.2.5
Parkeringsarealet for personale og gæster ved forpladsen (kortbilag 3), skal have grønt præg med træer og beplantning. Træer skal plantes som solitære træer mellem parkeringspladserne, jf. § 5.4.5. Derudover skal der i midten af parkeringspladsen plantes solitære træer i en gruppe af mindst 5 træer.
§ 8.2.6
I delområde 1 skal der på arealet mellem sporanlæg og lokalplanafgrænsning mod vest - op til den kommende motorvej - etableres beplantning i form af træer eller lavere beplantning, der er biodiversitetsunderstøttende.
Kommentar
Eksempler på træer, som opfylder betingelserne i ovenstående bestemmelse: Ask, Asp, Bøg, Fuglekirsebær, Hassel, Hæg, Løn, Pil, Seljerøn, Skovfyr, Slåen, Småbladet Lind, Stilkeg, Vild, Vintereg.
Eksempler på buske, som opfylder betingelserne i ovenstående bestemmelse: Almindelig Hvidtjørn, Almindelig Hyld, Blågrøn Rose, Druehyld, Engriflet, tjørn, hassel, hunderose, seljepil, tørst.
Kommentar til § 8.2.2
Lokalplanområdet grænser op mod bydelen Skovlandet i Vinge. Derfor skal beplantning understøtte skovlandets identitet om at bo omgivet af vild skovlignende beplantning. Derfor stilles krav til strækninger med træbeplantninger med sammenhængende kronedække.
Kommentar til § 8.2.3: Træer, der kan blive høje er f.eks. Thuja, Skovfyr, Ask, Bøg
Kommentar til § 8.2.4
I den grønne zone lægges særlig vægt på at fremme biodiversitet og understøtte zonens biologiske funktionalitet. Arealet skal derfor være med en naturpræget karakter med en varieret og artsrig beplantning i flere lag.
Hegn
§ 8.3.1
Der må opsættes faste hegn rundt om baneanlæg, bygninger og arbejdsområder for at sikre mod passage til områder med togdrift, arbejde og leverancer i relation til togdriften, som vist i princip på situationsplan, kortbilag 5. Hegn kan udformes med låger/porte samt adgangskontrol.
§ 8.3.2
I delområde 1 må hegn have en maksimal højde på 3 meter. I delområde 2 hegn have en maksimal højde på 1,8 m.
§ 8.3.3
Forpladsen, som vist på kortbilag 3, med parkeringsarealer, regnvandsbassin og beplantede forarealer må ikke indhegnes.
§ 8.3.4
Ved værkstedsbygningens ankomstområde ud mod Haldor Topsøe Park skal bygningsfacaden erstatte hegnet.
§ 8.3.5
Hegn ud mod forpladsen (se kortbilag 3) i delområde 1 skal på ydersiden (mod omgivelser) udformes med afskærmende beplantning. Beplantningen skal som hovedprincip være opstammede træer med bunddække af vilde græsser, urter, blomster mv., så der til en vis grad sikres indblik til området. På udvalgte strækninger kan træerne suppleres med buske, hvor der ønskes mere visuel afskærmning.
Kommentar
Med afsæt i ny EU-lovgivning skal lokalplanen sikre mulighed for nødvendig sikkerhedshegning. I den sammenhæng er det vigtigt, at sikkerhedshegnet kan inspiceres fra min. én side, hvilket løsningerne for afskærmende beplantning tager højde for.
Kommentar til § 8.3.2: Såfremt EU-lovgivning kræver højere hegn, kan der dispenseres fra hegnshøjde i delområde 2.
Belysning
§ 8.4.1
Inden for planområdet må opsættes belysning af arbejdsarealer o.lign., når det er nødvendigt for områdets drift og sikkerhed.
§ 8.4.2
Arbejdsbelysning skal være afskærmet og retningsbestemt, og må have en lystpunkthøjde på højst 8 m over terræn.
§ 8.4.3
Øvrig belysning på ubebyggede arealer skal være afskærmet og nedadvendt, og skal placeres med en lyspunkthøjde højst 3,5 m over terræn.
§ 8.4.4
For belysning af veje, stier og parkeringsarealer henvises til § 5.6.1 og § 5.6.2.
Kommentar
Formålet med bestemmelserne er at begrænse belysning mest muligt.
Regnvand og befæstelse
§ 8.5.1
Regnvand skal håndteres indenfor lokalplanområdet.
§ 8.5.2
Der skal udlægges areal til LAR-løsninger. Løsningerne skal etableres med membran eller renseløsning, hvis overflad vand skal nedsives.
§ 8.5.3
Ved etablering af regnvandsbassiner skal der sikres areal til min. 5 m brede køreveje til drift af bassinerne. Bassiner skal placeres som vist i princippet på kortbilag 3.
§ 8.5.4
I delområde 1 (Værksted) kan der, foruden LAR-løsninger, etableres løsning til forsinkelse af regnvand under jorden ved forpladsen.
§ 8.5.5
Ved etablering af regnvandsbassiner skal de udformes med organisk, naturligt udtryk, hvor hældningen på brinkerne må være op til 1:3. Bassiner må ikke hegnes, hvorfor eventuelle sikkerhedsbarrierer skal være naturlige barrierer, der indgår i bassinets design.
§ 8.5.6
Tagvand – herunder vand fra beplantede tagflader – må opsamles til brug i driften, f.eks. til vask af materiel, vanding, toiletskyl mv.
§ 8.5.7
Arealer, hvor der kan forekomme spild af forurenende stoffer, skal udføres med tæt belægning og indrettes så det sikres, at disse ikke nedsives og giver anledning til forurening af grundvandet.
§ 8.5.8
Arealer til opbevaring og af- og pålæsning samt oplagspladser og overdækkede arealer skal etableres med fast belægning.
Kommentar
LAR - Lokal afledning af regnvand - er en fælles betegnelse for løsninger, hvor regnvandet håndteres lokalt, der hvor det falder i stedet for at lede det til kloak. LAR-løsninger har i lokalplanen til formål at forsinke eller begrænse vandstrømmen til recipient. LAR-løsninger kan være regnvandsbassiner, regnbede, integration af regnvand i støjskærm, fordampning, wadier, grøfter, vandrender mv. integreret i områdets friarealer.
Støjskærm og -vold
§ 8.6.1
Der skal etableres støjafskærmning mellem kommende motorvej og værkstedsområdet og mellem værkstedsområdet og kommende bolig- og erhvervsområde i Vinge. Placeringen af støjafskærmning med vejledende topkoter er vist i princippet på kortbilag 4 og tværsnit i kortbilag 6.
§ 8.6.2
Støjafskærmning kan udføres ved opsætning af støjskærm, jordvold eller kombinationer heraf.
§ 8.6.3
Støjvolde skal være begrønnede med f.eks. græsser, urter, blomster samt med supplerede busk- og træbeplantning.
§ 8.6.4
Støjafskærmningen skal etableres så Miljøstyrelsens vejledende støjgrænser for boligbebyggelse, virksomheder og motorvejsstøj overholdes ved lokalplangrænsen mod øst.
Støjafskærmning mellem kommende motorvej og værkstedsområdet
§ 8.6.5
Støjhegn mod kommende motorvej skal være med træbeklædning, f.eks. trælameller. Derudover skal der være beplantning langs hegnet.
Støjafskærmning mellem værkstedsområdet og Vinge by
§ 8.6.6
Støjafskærmning mod Vinge by skal placeres i vestsiden af den grønne zone, jf. som i princippet på tværsnit i kortbilag 6.
§ 8.6.7
Støjhegn mod Vinge by skal placeres i samme kote som landskabet og kommende vej på færdigt terræn øst for støjhegnet.
§ 8.6.8
Støjhegn mod Vinge skal være med træbeklædning, f.eks. trælameller. Derudover skal støjhegnet have en grøn beklædning. Beplantning af støjhegn kan f.eks. bestå af vedbend, klatrevildvin eller med blomstrende slyngplanter såsom klematis eller caprifolie og kan beklædes med pileflet.
§ 8.6.9
På den anviste strækning c-d, på kortbilag 3, og evt. i erhvervsområdet skal der etableres vinduespartier i støjafskærmningen.
Kommentar
Den endelige udformning af afskærmningsløsninger vil afhænge af de specifikke projekter for hhv. vej- og bane-/værkstedsprojekt, herunder bl.a. endelige koter for vej og banespor samt detaljerede støjdata for de nye S-tog. Endvidere forventes indgået en nærmere aftale med Vejdirektoratet om mulighederne for at placere støjafskærmningen tæt på motorvejen – evt. delvist uden for planområdet – for at opnå bedst mulig støjafskærmende effekt.
Til § 8.6.6-7: Støjafskærmningen mod Vinge by skal etableres, så den står over skrænten. Banespor, tilhørende bygninger og anlæg forventes nedgravet. Det resulterer i en skrænt mellem anlæggene og Vinge by mod øst. Det er øst for denne skrænt, at støjafskærmning skal etableres.
Til § 8.6.8: Det er hensigten, at støjhegnet over tid kommer til at fremstå grønt og tilgroet.
Affaldshåndtering
§ 8.7.1
Inden for planområdet skal der reserveres areal til affaldsløsninger iht. kommunens regulativ for erhvervsaffald samt sikres adgangsforhold for renovationskøretøjer.
§ 8.7.2
Arealer til affald skal udformes til flere beholdere/fraktioner og skal afskærmes mod omgivelserne med fast begrønnet hegn, hegn i træ eller beplantning på højst 1,8 m.
Kommentar
Affaldsløsninger kan udformes på mange måder, men skal tilpasses den konkrete disponering af bebyggelse mv. I området forventes indrettet en indhegnet miljøgård til ca. 10 fraktioner fra driften af selve værkstedet, mens der i tilknytning til administration og velfærdsfaciliteter forventes etableret en affaldsgård til brug for dagrenovation.
Udendørs oplag
§ 8.8.1
Udendørs oplag af materialer o.lign. skal placeres og afskærmes, så de ikke er synlige fra omgivelserne. Afskærmning skal være med fast begrønnet hegn, beplantning, plankeværk i træ o.lign.
§ 8.8.2
Arealer til oplag og affald skal udformes med tæt belægning.
Kommentar
Vær opmærksom på eventuelle krav i Frederikssund Kommunes ”Forskrift for opbevaring af miljøfarlige stoffer og farligt affald”.
Tilslutning til forsyningskilder
Ny bebyggelse må ikke tages i brug, før den er tilsluttet de offentlige forsyningskilder, dvs. det offentlige spildevandssystem og det lokale vandværk.
Varmeforsyning
Ny bebyggelse må ikke tages i brug, før den er varmeforsynet.
Kommentar
Frederikssund Kommune arbejder for at understøtte en fremtidssikring af teknologiske løsninger og anlæg. En kollektiv løsning for fjernvarme kan blive en mulighed i området, såfremt der kan godkendes et varmeprojekt med positiv samfundsøkonomi.
Veje, stier og parkering
Ny bebyggelse må ikke tages i brug, før der er anlagt veje, stibroforbindelse og parkering som anført under lokalplanens § 5.
Beplantning
Ny bebyggelse må ikke tage i brug før beplantning er anlagt i overensstemmelse med bestemmelserne i § 8. Beplantning kan afvente førstkommende plantesæson.
Støjdæmpende foranstaltninger
Ny bebyggelse indenfor planområdet må ikke tages i brug før støjdæmpende foranstaltninger er anlagt i overensstemmelse med bestemmelserne i § 8. Dog kan etablering af støjdæmpende foranstaltninger for trafikstøj fra kommende motorvej afvente motorvejsprojektet, da løsningerne er afhængige af hinanden.
Ny bebyggelse må ikke tages i brug før før det ved beregning eller måling er godtgjort, at Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for virksomhedsstøj er overholdt.
Regnvandshåndtering
Ny bebyggelse må ikke tages i brug før fælles anlæg til regnvandshåndtering er anlagt i overensstemmelse med bestemmelserne i § 8.
Servitutter
Vejbyggelinjer langs Frederikssundsvej og ved rundkørslen Frederikssundvej, Strandvangen og Haldor Topsøe Park skal respekteres. Afstandskrav til køreledninger på banestrækningen mellem Ballerup og Frederikssund skal respekteres. Vejbyggelinjer og afstandskrav til køreledninger fremgår af kortbilag 3.
Retsvirkning
Når lokalplanen er endeligt vedtaget og offentliggjort, må de ejendomme, der er omfattet af planen, ifølge planlovens § 18, kun udstykkes, bebygges eller anvendes i overensstemmelse med planens bestemmelser.
Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte som hidtil. Lokalplanen medfører heller ikke i sig selv pligt til at udføre de anlæg med videre, der er indeholdt i planen. Lokalplanen tinglyses ikke på de ejendomme, der er omfattet af planen, men indberettes til statens register for planer.
Dispensation
Byrådet kan meddele dispensation fra lokalplanens bestemmelser hvis dispensationen ikke er i strid med principperne i planen. Videregående afvigelser fra lokalplanen kan kun gennemføres ved en ny lokalplan.
Dispensation kan kun ske efter en skriftlig orientering af naboer m.fl., med mindre, Byrådet skønner at dispensationen er af uvæsentlig betydning for de pågældende (planlovens § 19 og 20).
Ekspropriation
I henhold til planlovens § 47 er der mulighed for at ekspropriere ejendomme eller rettigheder over ejendomme når ekspropriation vil være af væsentlig betydning for realisering af lokalplanen.
Således vedtaget af Frederikssund Byråd den 17. december 2025 til offentlig fremlæggelse efter reglerne i planloven.
Anne Sofie Uhrskov Borgmester / Torben Kjærgaard Kommunaldirektør